La Ma-13 es la columna vertebral de Mallorca y a las siete de la mañana se nota: filas de coches con una sola persona entre el Raiguer y Palma.
Compartir coche entre Palma e Inca es juntar a quien hace ese trayecto todos los días.
Menos gasto • Menos coches solos • Más lógica en cómo nos movemos.
El tren de Palma a Inca funciona, aunque te deja en la estación y con el último tramo por resolver. Si trabajas en un polígono o entras muy pronto, la frecuencia no te sirve.
De pasajero llegas a la puerta y a la hora que te toca fichar.
Si conduces, te pagamos 0,04 € por kilómetro y pasajero.
Medio (+96 €/mes)
Impacto ambiental bajo
Tiempo optimizado
Mayor comodidad
Mayor flexibilidad
Ahorro medio
Impacto ambiental medio
Tiempo afectado por transbordos
Comodidad media
Flexibilidad media
Ningún ahorro en combustible y aparcamiento
Alto impacto ambiental
Tiempo afectado por atascos
Cómodo, pero conduces tú
Flexible, pero pagas todo tú
Moverte mejor también es llegar a todo.
El Dijous Bo de noviembre deja Inca colapsada y el mercado semanal casi igual. Súmale una comida en un celler o la vendimia de Binissalem: días de dar vueltas buscando hueco.
Lo que más nos preguntáis sobre compartir coche en esta ruta, resuelto en un momento.
Unos 27 minutos para cubrir 32 km. Yendo acompañado el coste se divide y el trayecto se hace más corto.
Sí. Puerta a puerta, te deja en el polígono o en la nave, no en la estación del pueblo.
Lo gestiona la app. Reservas tu asiento y el conductor cobra su parte al momento. La fila de la Ma-13 a las siete es larga; las cuentas, cero.
Vivir en Inca, Binissalem o Consell y trabajar en Palma es lo normal. Y al revés: talleres de piel, hospital comarcal y comercio de Inca atraen gente desde toda la comarca.
Más directo. Más barato. Más inteligente.
Haz un TRIBBU entre Palma e Inca.
Únete a la única red que hace que moverse entre Palma e Inca tenga sentido de verdad.
Publica tu ruta o encuentra tu asiento en segundos.
