El Corredor del Henares se mueve en los dos sentidos. Por la A-2 baja gente de Alcalá a trabajar a Madrid y sube quien tiene la oficina o la nave en los polígonos del corredor.
Compartir coche aquí es llenar plazas que hoy viajan vacías por la misma autovía.
Menos gasto • Menos coches solos • Más lógica en cómo nos movemos.
El Cercanías cubre bien el eje, pero de estación a estación y con transbordo si tu destino queda en un polígono.
Ir solo por la A-2 en hora punta es cola y aparcamiento caro; de pasajero llegas donde de verdad vas. La diferencia no es solo el precio, es llegar a tu hora y sin transbordos.
Si conduces, te pagamos 0,04 € por kilómetro y pasajero.
Característica
Moverte mejor también es llegar a todo.
En octubre el Mercado Cervantino ocupa el casco de Alcalá y en noviembre el Don Juan Tenorio se representa en la plaza de Cervantes. Desde Madrid se sube para eso y desde Alcalá se baja a conciertos y museos. En agosto Alcalá vive sus ferias y el casco histórico se llena de terrazas. Compartir coche evita el doble viaje.
Lo que más nos preguntáis sobre compartir coche en esta ruta, resuelto en un momento.
Son 33 km por carretera y unos 38 minutos en coche. Compartiéndolo, ese trayecto te cuesta una parte de lo que pagas yendo solo.
Sí. Puerta a puerta te deja en el campus o el polígono, no solo en el centro.
El reparto lo calcula la app, no vosotros. Reservas asiento y el conductor recibe su parte. Sin líos.
Torrejón, San Fernando o Coslada quedan en la misma línea del Henares. Si conduces hasta la Universidad de Alcalá o al Príncipe de Asturias, publica tu ruta y llévate compañía. Da igual si vas al centro de Madrid o a una nave del corredor, el tramo de la A-2 es el mismo.
Más directo. Más barato. Más inteligente.
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