Entre Barcelona y Sabadell manda la C-58, y a primera hora va cargada en los dos sentidos. La mayoría de esos coches lleva una sola persona.
Compartir coche en este trayecto es cuadrar a quien baja a la ciudad con quien sube a trabajar al Vallès.
Menos gasto • Menos coches solos • Más lógica en cómo nos movemos.
FGC y Rodalies conectan bien los dos centros, pero en hora punta van llenos y desde la estación queda el último tramo hasta el polígono o el hospital.
De pasajero haces el trayecto entero de una vez.
Si conduces, te pagamos 0,04 € por kilómetro y pasajero.
Medio (+60 €/mes)
Impacto ambiental bajo
Tiempo optimizado
Mayor comodidad
Mayor flexibilidad
Ahorro medio
Impacto ambiental medio
Tiempo afectado por transbordos
Comodidad media
Flexibilidad media
Ningún ahorro en combustible y aparcamiento
Alto impacto ambiental
Tiempo afectado por atascos
Cómodo, pero conduces tú
Flexible, pero pagas todo tú
Moverte mejor también es llegar a todo.
La Festa Major de Sabadell llena el centro en septiembre, y muchos bajan a Barcelona por la Mercè o por un concierto. Con la ZBE y el aparcamiento de la ciudad, ir entre varios sale mejor.
Lo que más nos preguntáis sobre compartir coche en esta ruta, resuelto en un momento.
28 km y unos 31 minutos al volante. Si lo haces a diario, compartir coche reparte el gasto entre todos los del vehículo.
Sí. Son pocos kilómetros, pero se repiten cada día y el aparcamiento en Barcelona no es barato.
Automático de principio a fin. Reservas tu plaza y el conductor cobra lo suyo. Veintiocho kilómetros de C-58 y cero cuentas al bajar.
El viaje se hace por la C-58, con enlaces hacia Cerdanyola, Ripollet y Barberà. Muchos terminan en los polígonos del Vallès o en el Parc Taulí, donde los turnos empiezan pronto.
Más directo. Más barato. Más inteligente.
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