Málaga suma costa, valle y sierra. Desde la Axarquía, el Guadalhorce o la Costa del Sol se entra a la capital cada mañana por la A-7 y la A-357, casi siempre en solitario.
Compartir coche en Málaga es juntar a quien va a la misma hora al PTA, a Teatinos o al hospital.
Menos gasto • Menos coches solos • Más lógica en cómo nos movemos.
El Cercanías solo cubre el tramo hasta Fuengirola. Marbella, Coín o Antequera dependen del autobús, y el PTA queda lejos de cualquier parada. En hora punta, la ronda va parada igual.
De pasajero llegas directo a tu destino.
Si conduces, te pagamos 0,04 € por kilómetro y pasajero.
Característica
Moverte mejor también es llegar a todo.
En agosto, la Feria de Málaga llena el centro y el Real, y en Semana Santa ocurre lo mismo. Con los conciertos de verano en la costa, aparcar cerca es imposible. Compartir coche te deja al lado sin dar vueltas.
Lo que más nos preguntáis sobre compartir coche en Málaga, resuelto en un momento.
Con la MA-20 cargada y el turismo llenándolo todo en temporada, compartir coche en Málaga ahorra vueltas y gasolina. Si conduces, el BBono Energético te paga 0,04 €/km por pasajero.
Publicas tu ruta y la app te empareja con gente que hace tu mismo trayecto y horario. Acordáis el punto de recogida y vais directos, sin desvíos.
Especialmente entonces. Cuando Málaga se llena y aparcar es imposible, compartir coche te ahorra vueltas, gasolina y el parking.
El eje de la A-7 entre Marbella, Fuengirola y la capital es el más cargado. Se le suman las entradas desde el Valle del Guadalhorce por la A-357 y las de la Axarquía desde Vélez-Málaga.
Más directo. Más barato. Más inteligente.
Desatasquemos la A-7 juntos.
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