Tarragona se mueve entre la petroquímica, el puerto y los campus de la Rovira i Virgili. Desde el Camp, el Penedès o el Ebro se entra cada mañana por la A-7 y la N-340, casi siempre en solitario.
Compartir coche aquí es juntar a quien ya hace ese viaje a tu misma hora.
Menos gasto • Menos coches solos • Más lógica en cómo nos movemos.

El tren cubre la costa, pero deja fuera el Priorat, la Conca y buena parte del interior, y las estaciones no están junto a la petroquímica.
Ir solo es pagar el depósito entero y buscar plaza en el centro. Y en turno de noche en la química, el transporte público directamente no existe.
Si conduces, te pagamos 0,04 € por kilómetro y pasajero.
Característica

Moverte mejor también es llegar a todo.
Santa Tecla llena Tarragona en septiembre, Tarraco Viva revive la ciudad romana en primavera y el concurso de castells reúne a las colles de toda la provincia. Súmale PortAventura y las calçotades del Camp. El Priorat, el Delta del Ebro y Montblanc completan el mapa de planes. Compartir coche resuelve la vuelta.
Lo que más nos preguntáis sobre compartir coche en Tarragona, resuelto en un momento.
Con la petroquímica y el puerto moviendo turnos a todas horas, en Tarragona se repiten los mismos trayectos cada día. Compartir coche los reparte y, si conduces, ganas con el BBono Energético.
Publicas tu ruta y la app busca a quien entra a tu hora por tu misma vía. El Camp por la T-11, el Penedès por la A-7, el Ebro por la N-340. Acordáis el punto de recogida y vais directos a la química, al puerto o a la Rovira i Virgili.
Sí. La Canonja, el Morell o el puerto: te deja en la planta, no en una parada de la N-340. Con los turnos de la química, eso cambia el día.
Reus, Valls, El Vendrell, Tortosa o Amposta tienen su propia página. Entra en la tuya, mira quién sale a tu hora y ocupa el asiento que hoy viaja vacío. Si tu trayecto todavía no aparece, publícalo tú y deja que lo encuentren los que van en tu dirección.
Más directo. Más barato. Más inteligente.