Cádiz se mueve en dos bloques. La Bahía entra y sale por la A-4 y los accesos de siempre, y el Campo de Gibraltar se conecta por la A-381 y la A-48, casi siempre con el coche vacío.
Compartir coche en Cádiz es juntar a quien entra al mismo turno en el astillero, en el campus o en el hospital.
Menos gasto • Menos coches solos • Más lógica en cómo nos movemos.
El Cercanías de la Bahía funciona entre Cádiz, San Fernando y Jerez, pero el Campo de Gibraltar y la costa quedan fuera. Y desde la estación aún falta llegar al astillero o al polígono.
De pasajero haces el trayecto completo de una vez.
Si conduces, te pagamos 0,04 € por kilómetro y pasajero.
Característica
Moverte mejor también es llegar a todo.
En Carnaval, Cádiz se llena y entrar con coche propio es perder el día. Con la Feria del Caballo o una carrera en el Circuito de Jerez pasa lo mismo. Ir varios y dejar un solo coche sale mejor y más barato.
Lo que más nos preguntáis sobre compartir coche en Cádiz, resuelto en un momento.
Encajada en el istmo, entrar y salir de Cádiz cada día es un cuello de botella. Compartir coche descongestiona ese trayecto y, si conduces, el BBono Energético te paga 0,04 €/km por pasajero.
Publicas tu ruta y la app te empareja con gente que hace tu mismo trayecto y horario. Acordáis el punto de recogida y vais directos, sin desvíos.
Para eso está pensado. Guardas tu ruta habitual y cada día encuentras conductor o pasajeros que hacen tu mismo trayecto y horario.
Se repiten los viajes entre San Fernando, Puerto Real y Cádiz, las subidas a Jerez por la A-4 y el eje de la A-381 hacia Los Barrios y Algeciras, donde el trabajo está en el puerto y la industria.
Más directo. Más barato. Más inteligente.
Desatasquemos el Puente de la Constitución juntos.
Únete a la única red que hace que moverse por Cádiz — sea la Bahía o el Campo de Gibraltar — tenga sentido de verdad.
Publica tu ruta o encuentra tu asiento en segundos.
