Teruel se recorre despacio. Desde Alcañiz, Calamocha o Andorra se llega a la capital por la N-420, la A-23 y carreteras de puerto, y casi todos esos coches van con una sola persona.
Compartir coche en Teruel es juntar a quien hace ese mismo tramo cada semana.
Menos gasto • Menos coches solos • Más lógica en cómo nos movemos.
Aquí el tren es testimonial y el autobús comarcal tiene salidas contadas, casi siempre a media mañana. Para entrar a un turno o llegar a una consulta a primera hora, no encaja.
De pasajero haces el camino directo, sin rodeos.
Si conduces, te pagamos 0,04 € por kilómetro y pasajero.
Característica
Moverte mejor también es llegar a todo.
Las Vaquillas del Ángel llenan Teruel en julio y las Bodas de Isabel hacen lo mismo en febrero. Un fin de semana grande en Motorland mueve coches de toda la comarca. Ir varios y con un solo coche simplifica el plan.
Lo que más nos preguntáis sobre compartir coche en Teruel, resuelto en un momento.
Con una provincia muy dispersa, en Teruel casi todo desplazamiento diario suma kilómetros. Compartir coche los reparte y, si conduces, el BBono Energético te paga 0,04 €/km por pasajero.
Publicas tu ruta y la app te empareja con gente que hace tu mismo trayecto y horario. Acordáis el punto de recogida y vais directos, sin desvíos.
Con el BBono Energético te pagamos 0,04 €/km por pasajero. Con el coche lleno y el trayecto diario, a final de mes se nota.
El eje de la A-23 concentra los viajes hacia Zaragoza y hacia Sagunto. A ellos se suman los de Alcañiz y el Bajo Aragón, los del Jiloca desde Calamocha y las subidas a Javalambre con nieve.
Más directo. Más barato. Más inteligente.
Desatasquemos la N-234 juntos.
Únete a la única red que hace que moverse por Teruel tenga sentido de verdad.
Publica tu ruta o encuentra tu asiento en segundos.
