Compartir coche en Murcia

La A-30 que une Murcia con Cartagena concentra cada día a miles de trabajadores de la industria naval y del puerto en sus coches, casi todos solos. Hacia Lorca o hacia Cieza, el patrón se repite.

TRIBBU reparte ese trayecto. Lo mismo si vas hacia Águilas o hacia Yecla: publicas tu ruta y la compartes.


Menos gasto • Menos coches solos • Más lógica en cómo nos movemos.

Rutas en Murcia: compartir coche por toda la región

La Región de Murcia se mueve en varias direcciones a la vez: hacia Cartagena por la costa, hacia Lorca y Águilas por el suroeste, hacia Cieza y el valle del Segura por el norte. El trayecto Murcia–Cartagena es el más repetido de todos: trabajadores, militares y estudiantes haciendo el mismo recorrido cada día.

Con TRIBBU compartes ese trayecto en lugar de hacerlo solo. Sin esperar al autobús. Sin pagar el coche entero por un asiento.

Más directo. Más barato. Más inteligente.

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Moverte mejor también es llegar a todo.

Con TRIBBU para ir al Bando de la Huerta en abril o a las Fiestas de Carthagineses y Romanos de Cartagena en septiembre, compartes coche, compartes gastos y te bajas donde mejor te viene. Fin del problema.

La alternativa más barata frente al tren o el autobús en Murcia

Entre Murcia y Cartagena hay tren y autobús con buena frecuencia, pero hacia Lorca, Águilas o Cieza el autobús interurbano es la única opción, con horarios fijos y paradas en cada pueblo del trayecto.

Para quien trabaja en la huerta, en Cartagena o en cualquier punto fuera del eje principal, la alternativa siempre ha sido el coche propio, solo y caro. TRIBBU cambia eso.

Si vas de pasajero, viajas directo desde donde sales hasta donde llegas, sin paradas intermedias ni transbordos.

Si conduces, te pagamos 0,04 € por kilómetro y pasajero. En la ruta Murcia–Cartagena, con dos pasajeros y veinte días laborables al mes, el BBono Energético convierte tu trayecto habitual en más de 150 € que antes no existían.

Característica

TRIBBU

Transporte Público

Coche Solo

Ahorro
Alto (+150 €/mes)
Medio
Ninguno
Impacto ambiental
Bajo
Medio
Alto
Tiempo
Optimizado
Alto (transbordos)
Variable (atascos)
Comodidad
Alta
Medio
Alto
Flexibilidad
Alta
Baja
Alta

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