La GC-1 y la GC-2 concentran casi todo el movimiento de Gran Canaria: gente que sube a la capital y gente que baja al sur, casi siempre con una sola persona por coche.
Compartir coche en Las Palmas es juntar a quien coincide en hora y trayecto, hacia Tafira, el Negrín o el puerto.
Menos gasto • Menos coches solos • Más lógica en cómo nos movemos.

Global y Guaguas Municipales cubren los ejes grandes, pero de parada a parada y con transbordo en San Telmo. Ir solo por la GC-1 es pagar el depósito entero y buscar aparcamiento en Triana.
De pasajero haces el trayecto de una vez, sin transbordo y sin dar vueltas.
Si conduces, te pagamos 0,04 € por kilómetro y pasajero.
Característica

Moverte mejor también es llegar a todo.
El Carnaval de Las Palmas, la Rama de Agaete en agosto, una tarde en Las Canteras o un concierto que acaba tarde. Volver desde la otra punta de la isla depende de que alguien haga tu camino.
Lo que más nos preguntáis sobre compartir coche en Las Palmas, resuelto en un momento.
Con la GC-1 colapsada a diario y lo que cuesta aparcar en la capital, sí. Compartir reparte el gasto y, si conduces, el BBono Energético te paga 0,04 €/km por pasajero.
Publicas tu ruta y la app te empareja con gente que hace tu mismo trayecto y horario. Acordáis el punto de recogida y vais directos, sin desvíos.
Es justo para eso. Los turnos que empiezan o acaban fuera del horario de la guagua son los que más se comparten. Publicas tu hora y encuentras a quien la tiene igual.
Telde, Vecindario, Arucas o el sur turístico: los trayectos se repiten cada día con las mismas horas de entrada y de salida. La provincia son tres islas, pero el problema es idéntico en todas.
Más directo. Más barato. Más inteligente.