Compartir coche en Pontevedra

Entre Pontevedra y Vigo hay tren de Cercanías con buena frecuencia, pero el peaje de la AP-9 sigue ahí lo coja quien lo coja. Hacia Vilagarcía o Cangas, el autobús interurbano es la única opción, con paradas en cada pueblo de la ría.

TRIBBU cambia esa ecuación. Lo mismo si vas hacia Caldas de Reis o Vigo: publicas tu ruta y la compartes.


Menos gasto • Menos coches solos • Más lógica en cómo nos movemos.

Rutas en Pontevedra: compartir coche por toda la provincia

La provincia de Pontevedra se mueve alrededor de dos ejes: la AP-9 hacia Vigo al sur, y la ría hacia Vilagarcía y el Salnés al norte. Vigo concentra, con diferencia, el mayor volumen de tráfico diario.

Con TRIBBU compartes ese trayecto en lugar de hacerlo solo. Sin pagar el peaje entero para un solo asiento.

Más directo. Más barato. Más inteligente.

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Moverte mejor también es llegar a todo.

Con TRIBBU para ir a las Islas Cíes desde Vigo en verano, compartes coche, compartes gastos y te bajas donde mejor te viene. Fin del problema.

La alternativa más barata frente al tren o el autobús en Pontevedra

Entre Pontevedra y Vigo hay tren de Cercanías con buena frecuencia, pero el peaje de la AP-9 sigue ahí lo coja quien lo coja. Hacia Vilagarcía o Cangas, el autobús interurbano es la única opción, con paradas en cada pueblo de la ría.

Para quien hace ese trayecto cada día, la alternativa siempre ha sido el coche propio, solo y caro. TRIBBU cambia eso.

Si vas de pasajero, viajas directo desde donde sales hasta donde llegas, sin paradas intermedias ni transbordos.

Si conduces, te pagamos 0,04 € por kilómetro y pasajero. En la ruta Pontevedra–Vigo, con dos pasajeros y veinte días laborables al mes, el BBono Energético convierte tu trayecto habitual en más de 150 € que antes no existían.

Generate your Energy BBono on every trip

Feature

TRIBBU

Public Transport

Car Only

Savings
Alto (+150 €/mes)
Medium
None
Environmental impact
Low
Medium
High
Time
Optimized
High (transfers)
Variable (traffic jams)
Comfort
High
Medium
High
Flexibility
High
Low
High

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